天然深水良港 －－湛江港  

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    湛江港现有生产性泊位32个，其中万吨级以上泊位25个。拥有华南地区最深的航道和全国最 大的陆岸油码头。库场面积90多万平方米，储油罐容积29.2万立方米,装卸机械近700台(套), 港作船舶20艘,输油管线41.5KM，可承担集装箱、件杂货、散货、重大件、危险品、石油、液 体化工品等百余种货物的装卸、储存、转运业务以及旅客和汽车滚装运输，同时还开展货物代 理、船舶代理、船舶航修、船舶运输、保税仓储、出口监管仓储等业务。湛江港已发展成为功 能齐全、设备先进的综合性现代化大港。

   近几年来，湛江港紧紧抓住发展这一主题，不断改善港口软、硬环境，港口生产和建设发生 可喜的变化，树立了湛江港的良好形象。湛江港坚持以客户为中心，以争创“一流服务、一流 质量、一流效率”为目标，内抓管理，外拼市场，重新调整生产布局，实现码头专业化重组； 精简机构，建立现代企业架构；进行资产重组和股份制改造，成立广东湛江港股份有限公司； 开展“形象工程”和“精品工程”活动，创出了港口生产效率、服务水平、装卸质量品牌。 为适应国家实施西部大开发战略和我国加入WTO的需要，为了实现打造现代国际物流平台的发 展战略，湛江港2000年启动了“三大工程”——10万吨级航道疏浚工程、30万吨级油码头技改 工程和15万吨级矿石码头技改工程。目前，湛江港10万吨级航道已经完成，湛江港拥有华南地 区最深的航道，吃水16.5米的15万吨级船舶乘潮可直接进出湛江港靠泊作业。湛江港还将在年内浚深25-30万吨级航道，工程2005年完工，届时30万吨级船舶可进出港口作业。30万吨级油 码头技改工程已于2002年11月建成投产，湛江港已拥有全国最大的陆岸油码头。15万吨级矿石 专业码头目前正在建设中，工程将在2004年建成投产。

    在市场竞争异常激烈的今天，湛江港清醒地认识到，现代物流是储运技术革新与先进信息、技术相结合的产物，它已成为二十一世纪港口发展的主题。湛江港决心借助欧美国家发展现代 物流的成功经验，利用得天独厚的区位优势和大型化的优势，建设大型现代物流中转基地。通 过构筑现代物流发展支撑平台，拓展湛江港作为大西南货物进出口贸易和转口贸易主通道的功能，营造国际货物集散中心。此外，湛江港利用港口资源优势，实施“前港后厂，前港后库” 战略，筑巢引凤，拓展港口业务。目前，大连华农集团制油项目，亚洲最大、世界第二的俄罗 斯塔氏集团液化氨储罐项目，中国与委内瑞拉经贸合作的中油奥里油储罐项目，中石化东兴炼油厂500万吨扩建项目等也因看好湛江港而落户湛江。一批利用港口大进大出的大型合作项目 正在洽谈中。

   国家领导人十分关心湛江港的发展，1993年9月24日江泽民同志视察湛江港，欣然给湛江港题 词“建设南方大港，发展湛江经济”。2003年4月10日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛视 察湛江港，勉励湛江港为国家西部大开发作出更大贡献。中共中央政治局委员、广东省委书记 张德江，广东省省长黄华华也先后到湛江港视察，对湛江港的建设和发展寄予厚望。湛江港决 心在新一轮的工业潮中，为广东的“加快发展、率先发展、协调发展”和湛江建设现代化新兴 港口工业城市作出贡献。（更新时间为2003年7月3日）