据统计，今年1至8月我市交通基础建设已完成投资19.2亿元，预计全年完成24亿元以上，比去年增加33.5%，创历史新高。

　　近年来，市交通局在市委、市政府的大力支持下，扎实工作，紧紧把握住省委书记李长春、张德江到湛江现场办公和胡涛总书记视察湛江的机遇，充分利用湛江在“实施泛珠三角经济圈战略，建立‘9+2’体系”中的地缘优势，利用省给湛江的政策倾斜，千方百计争取项目和资金支持，加速湛江交通基础建设，特别是加速公路建设，打开出省通道，密切与西南数省（区）的联系，从而实现我省和市经济持续快速发展的目标。统计资料表明，2002年和2003年省对我市公路建设的投资超过了12亿元，居全省首位。今年省对湛江交通项目的投资继续保持强势。在公路建设方面，湛江海湾大桥计划投资3亿元，渝湛高速计划投资6.5亿元，207国道将完成主体工程，湛江疏港公路也要抓紧建设。另外，还有150公里县通镇二级公路和700公里镇通村委会公路硬底化任务。全年公路建设计划投资13.3亿元，港口计划投资4.5亿元，邮电通信计划投资5.7亿元，公路站场计划投资1000万元，交通设施更新改造计划投资4500万元，合计全年交通建设计划投资24.05亿元以上。我市今年1至8月完成交通建设投资的情况良好。公路建设完成投资11.35亿元，港口建设完成3.73亿元，邮电通信建设完成4.1亿元，站场建设完成250万元，合计已完成投资19.2亿元。其中渝湛高速进度较快，已完成投资5.3亿元。这一系列在建交通工程，不仅对我市今后的经济发展产生巨大影响，就目前来说，也能创造大量就业机会，增加我市国民生产总值，拉动经济快速增长。据专家测算，渝湛高速今年可创造就业岗位1000个以上，为沿线县（市）创造国民生产总值1亿元以上。

　　据了解，湛江通徐闻高速公路的“工程可行性报告”已通过初评，并报交通部审批。目前，省市交通主管部门正继续做好有关前期工作，力争明年上半年正式动工。

　　湛江海湾大桥项目，位于广东省湛江市，起于吴川市黄坡镇接国道G325线，止于雷州市邦塘南村接国道G207线。湛江海湾大桥全长4024米，主桥为双塔双索面混凝土合型斜接桥，引桥均为P.C.连续箱梁。全线按时完成车道一级公路标准建设，路基宽度数5.5米，设计行车速度100公里/小时，其中大桥主桥全宽28.5米，设计行车速度100公里/小时，其中大桥主桥全宽28.5米，设计行车速度80公里/小时，其中大桥主桥全宽28.5米，设计行车速度80公里/小时，设计荷 载为汽车——超20级，挂车——120。通盘净宽400M，净高48M。该项目。该项目总投资估算造价约18.8亿元人民币。

　　海湾大桥墩的建设对于加强粤西地区与珠三角洲地区的经济联系，改善湛江市城市格局，提高湛江市城市品位，拉动经济发展，加强区域中心城市地位具有重要的意义。海湾大桥项目建设情况如下:

　　1、路基工程累计完成挖方29.4万立方米，占总量的77.5%；累计完成填方59.9万立方米，占总量的57.0%；涵洞工程累计完成1078.9米，占总量的75.5%。

　　2、特大桥桩基累计完成462根，占总量的77.6%。

　　3、2004年8月底完成投资2838万元,2004年1~8累计完成18732万元，总累计完成投资37167万元。

　　农村公路建设，是中央部署的一项战略任务，是各级党委政府贯彻十六大精神，全面建设小康社会的重要内容和先行工程。农村公路的畅通，加快了城乡人流、物流、资金流、信息流，必然带动农副产品、农村产业结构的调整，缩短城乡时空差距，开阔农民视野，改变农民观念和命运，代表了广大人民群众的根本利益。农村公路建设情况如下:

　　1、2001年完成乡道硬底化202公里

　　2、2002年建成农村公路505公里

　　3、2003年计划完成400公里，实际至去年底完成农村公路建设突破1000公里（其中徐闻185公里，雷州310公里，遂溪105公里，廉江240公里，吴川80公里，麻章60公里，东海25公里，坡头22公里，霞山赤坎8公里）。